Bundesamt für Strassen ASTRA, Filiale Zofingen

A2 Seelisbergtunnel, 2. Instandsetzung, Projektinitialisierung

Investition in Mio. CHF

100

1000

Mandatsdauer

2023

2030

2040

2050

Projektinitialisierung und Beschaffung von Planerleistungen

Im über 40-jährigen Seelisbergtunnel der A2 besteht Sanierungsbedarf, welcher im Rahmen seiner zweiten Instandsetzung befriedigt werden soll. Alters- und zustandsbedingt liegt der Hauptfokus auf den Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA). Dafür soll als erste Projektierungsstufe ein Massnahmenkonzept (MK) erarbeitet werden, wobei die Einzelmassnahmen für die Energieversorgung und Beleuchtung direkt im Massnahmenprojekt starten und vom selben Projektverfasser bis zur Inbetriebnahme begleitet werden (Teil I). Ein Teil der Löschwasserversorgung wird zudem als vorgezogene Einzelmassnahme ersetzt. Die Projektierung der restlichen BSA-Teilanlagen wird nach dem MK neu ausgeschrieben (Teil II). Rechtzeitig vor dem Teil III der 2. Instandsetzung sollen im Rahmen einer Erhaltungsstrategie der Variantenspielraum ausgelotet und sinnvolle zukünftige Erhaltungszyklen des Tunnelsystems unter Berücksichtigung der UPlaNS-Philosophie (Unterhaltsplanung Nationalstrassen) eruiert werden.

Projektstruktur und prinzipieller Ablauf

Leistungsumfang

Enginious erbrachte im Rahmen des obigen Mandats folgende Dienstleistungen:

Analysieren der Projektgenerierungen Bau und BSA (Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen)
Entwickeln der Projekt- und Mandatsstruktur
Aufstellen der Projektorganisation und des Vorgehens
Aufstellen des Rahmenterminplans
Erarbeiten der Investitionsplanung
Durchführen einer Risikoanalyse, Aufstellen eines Q-Lenkungsplans
Zusammenfassen der Arbeiten in einem Vorgehensplan
Verfassen eines Projekthandbuchs
Erarbeiten von Pflichtenheften (Projektverfasser Einzelmassnahme Löschwasserversorgung, Bauherrenunterstützung, Projektverfasser 2. Instandsetzung, Spezialisten)
Durchführen von Beschaffungsverfahren

Innovation

Der Fokus der 2. Instandsetzung des Seelisbergtunnels liegt auf der Erneuerung der BSA. Mit dem separat zu beschaffenden Mandat "Erhaltungsstrategie" wird das Gesamtsystem Seelisbergtunnel auf seine langfristige Erhaltung ausgelegt und nicht bloss auf eine projektbezogene.

Nachhaltigkeit

Das Projekt leistet nachfolgende Beiträge zur Nachhaltigkeit gemäss dem Standard Nachhaltiges Bauen Schweiz (SNBS).

Gefahrenprävention

Die Betriebs- und Sicherheitsausrüstung erreicht zusehends das Ende ihrer Nutzungsdauer.

Gesundheit und Sicherheit

Die Betriebssicherheit ist durch die Investition gewährleistet.