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Das Amt für Verkehr und Tiefbau (AVT) des Kantons Solothurn plant, seine seit dem Jahr 2000 verwendete Projektplan-Vorlage grundlegend zu modernisieren. Die bisherige Vorlage ist über die Jahre stark gewachsen und entspricht nur noch teilweise den heutigen Anforderungen. Ziel ist eine schlanke, benutzerfreundliche und praxisorientierte Lösung, die den gesamten Projektverlauf wirkungsvoll unterstützt und als strategisches Steuerungsinstrument dient. Durch eine klare Struktur und phasengerechte Inhalte soll die Bearbeitung erleichtert und die Qualität der Projektplanung gesteigert werden. Künftig soll der Projektplan kontinuierlich aktualisiert und als "lebendes" Dokument über alle Phasen genutzt werden.

Der Kanton Obwalden plant, das bestehende Verkehrssicherheitszentrum (VSZ) auf ein neues Areal beim Werkhof Sarnen zu verlegen, um auf dem bisherigen Standort Raum für zusätzliche Verwaltungsnutzungen zu schaffen. Die Erschliessung des neuen Standorts wurde im Rahmen eines Vorprojekts geprüft und als machbar eingestuft. Zur Raumschaffung für das VSZ und den Werkhof ist eine Anpassung des Autobahnanschlusses der A8 erforderlich, indem Verkehrsknoten sowie Ein- und Ausfahrten neu konzipiert resp. angepasst werden. Diese Anpassungen erfordern eine Plangenehmigung nach Nationalstrassengesetz, obwohl der Kanton Obwalden als Bauherr auftritt. Dazu sind Planerleistungen ab Ausführungsprojekt nach Nationalstrassengesetz bis und mit Inbetriebnahme zu beschaffen.

Die Ortsdurchfahrt durch Lungern soll im Rahmen eines umfassenden Projekts neugestaltet werden. Ziel ist es, den Veloverkehr zu fördern, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Aufenthaltsqualität zu verbessern. Dabei wird ein Fuss- und Veloweg im Ausserortsbereich sowie eine Kernfahrbahn mit Tempo 30 im Innerortsbereich realisiert. Der Kanton Obwalden übernimmt als Eigentümer der Kantonsstrasse gemeinsam mit der Gemeinde Lungern die Rolle der Bauherrschaft und beauftragt einen gemeinsamen "Gesamtplaner". Dieses kooperative Vorgehen gewährleistet eine einheitliche und abgestimmte Projektierung sowie eine koordinierte Realisierung. Eine Besonderheit dieser Beschaffung war die frühzeitige Einbindung der Werke, um deren Bedürfnisse präzise zu erfassen und in die Ausschreibung für den "Gesamtplaner" zu integrieren.

Die Stadt Winterthur hat sich mit den behördenverbindlichen Instrumenten "Räumliche Entwicklungsperspektive Winterthur 2040" und dem "Rahmenplan Stadtklima" zum Ziel gesetzt, das Thema Schwammstadt und klimaangepasste Stadtentwicklung aktiv anzugehen und Projekte umzusetzen. Im Neuwiesenquartier ist in den kommenden Jahren viel Belag zu ersetzen, und öffentliche Kanalführungen müssen neu erstellt werden. Zudem sind schätzungsweise 100 private Werkleitungsanschlüsse sanierungsbedürftig. Aus diesem Grund wird das Quartier Neuwiesen als städtisches Pilotprojekt ausgearbeitet, das aufzeigt, wie die Ziele der klimaangepassten und wassersensiblen Stadtentwicklung anhand des konkreten Beispiels "Strassenraumgestaltung im Quartier Neuwiesen" umgesetzt werden können.

Die Brünigstrasse durch Sarnen weist einen erheblichen Sanierungsbedarf an Strassenbelägen und Werkleitungen auf. Diese Sanierung bietet die Gelegenheit, die Ortsdurchfahrt und das Dorfzentrum gezielt sicherer zu gestalten, die Aufenthaltsqualität zu steigern und die Lärmbelastung nachhaltig zu reduzieren. Eine Besonderheit dieser Beschaffung war der frühzeitige Einbezug der Werke um deren Bedürfnisse frühzeitig zu erfassen und klar zu definieren.