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La traversée de Lungern doit être réaménagée dans le cadre d'un projet global. L'objectif est de promouvoir le trafic cycliste, d'améliorer la sécurité routière et d'augmenter la qualité de vie. Dans ce cadre, une piste cyclable et un chemin piétonnier seront aménagés en dehors du village, ainsi qu'une voie centrale avec une limitation de vitesse à 30 km/h dans le centre du village. En tant que propriétaire de la route cantonale, le canton d'Obwald assume, conjointement avec la commune de Lungern, le rôle de maître d'ouvrage et mandate un "planificateur général" commun. Cette approche coopérative garantit une planification uniforme et harmonisée ainsi qu'une réalisation coordonnée. Une particularité de cet appel d'offres était l'implication précoce des propriétaires de réseaux afin de cerner précisément leurs besoins et de les intégrer dans l'appel d'offres pour le "planificateur global".

Au cours des dernières décennies, l'Office des transports et des travaux publics du canton de Soleure a étudié de nombreuses variantes pour la route très fréquentée reliant Oensingen à Balsthal et a approuvé la meilleure solution en 2020. Après avoir suivi les voies de droit devant le tribunal administratif, les recours devant le Tribunal fédéral et le rejet par ce dernier du recours du canton, le projet est resté en suspens depuis mars 2023. Le parlement cantonal du canton de Soleure souhaite relancer le projet de liaison routière vers Thal. Au printemps 2024, il a décidé d'examiner la situation du trafic dans la Klus à Balsthal en collaboration avec l'Office fédéral de la culture (OFC) afin d'évaluer la faisabilité et la rentabilité d'une liaison routière optimisée ou nouvelle vers Thal. Cela sera mené dans le cadre d'un mandat d'étude.

Avec les instruments contraignants pour les autorités « Perspective de développement spatial Winterthur 2040 » et le « Plan-cadre pour le climat urbain », la ville de Winterthur s'est fixé pour objectif d'aborder activement le thème de la « ville éponge » et du développement urbain adapté au climat et de mettre en œuvre des projets. Dans le quartier de Neuwiesen, dans les prochaines années, de nombreux revêtements devront être remplacés et des canalisations publiques devront être refaites. En outre, on estime qu'une centaine de raccordements de conduites industrielles privées ont besoin d'être assainis. C'est pourquoi le quartier de Neuwiesen est élaboré en tant que projet pilote de la ville, qui montre comment les objectifs d'un développement urbain adapté au climat et sensible à l'eau peuvent être mis en œuvre à l'aide de l'exemple concret de « l'aménagement de l'espace routier dans le quartier de Neuwiesen ».

A l'extrémité ouest de la zone urbaine de Winterthur, de vastes investissements dans l'infrastructure communale, cantonale et industrielle sont prévus dans les années à venir. L'intégration successive des parties du projet « Stadtgrenze » et « Wässerwiesen » dans le projet initialement purement routier « Härti » a modifié de facteurs aussi bien la dimension du contenu que celle de l'organisation. De plus, pas tous les projets partiels se trouvent dans la même phase d'étude, et les délais imposés aux projets ainsi que les conditions d'exploitation pour la phase de réalisation sont également différentes. L'Office des ponts et chaussées profite de cette situation de départ pour analyser l'organisation actuelle du projet, la procédure, les processus d'autorisation et de financement ainsi que la stratégie d'acquisition, pour développer une solution organisationnelle idéale avec les documents correspondants et pour mettre en place de manière optimale les ressources internes pour le projet.

La Brünigstrasse, qui traverse Sarnen, présente un besoin d'assainissement considérable au niveau du revêtement routier et des conduites industrielles. Cet assainissement offre l'opportunité de rendre la traversée et le centre du village plus sûrs de manière ciblée, d'améliorer la qualité récréative et de réduire durablement les nuisances sonores. L'une des particularités de cette acquisition était l'implication précoce des services industriels afin d'identifier et de définir clairement leurs besoins à un stade antérieur.